速いとかドリフト出来るではなく、本当に運転が上手いのは上級ドライバー
パイロンは練習の便利ツール
定常円と８の字だけでは不勉強
定常円と８の字だけでは不勉強
上手くなるのに免許証の有無は無関係
免許証の取り方や細かい説明は省略
１）どこで練習したら良いの？
２）練習する車はどうすれば？
３）どのようにして練習する？
４）誰か教えてくれる専門家？
５）怪我や車損傷のリスクは？
これはダメ
◯首都高でぐるぐるルーレット
◯深夜の峠道を行ったり来たり
◯工事現場からパイロンを拝借
◯ハイパワー車を買い改造する
◯とりあえずサーキットを走る
日光サーキットは良いサーキットだが
◯このメンバーと一緒に走れる？
◯ドリフトできれば速く走れる？
◯もしクラッシュしたら帰れん？
◯誰か一緒でなければ行けない？
◯走行会で走り続ければ良いの？
サーキットデビューすること
練習走行する車を手に入れ維持すること
サーキットを速く走れるようになること
ドリフトが上手くカッコよくなること
事故はもちろんクラッシュしないこと
サーキットライフに必要なツールや手段は
練習走行する車を手に入れ維持すること
サーキットを速く走れるようになること
ドリフトが上手くカッコよくなること
事故はもちろんクラッシュしないこと
サーキットライフに必要なツールや手段は
UZUKIではなくKIZUKI
楽しく意外と楽に始められて
能率よくスキルを身につける
楽しく意外と楽に始められて
能率よくスキルを身につける
↓安全低速で「テールスライドに慣れる」↓
定常円ぐるぐるドーナツターン!?
サーキット走行会の発祥は昭和後期
↑サーキット走行会で「習うより慣れろ」↑
間違っていませんがワンパターンすぎ
ドリフト基礎練習は3本からの常識
◯1本も出来ないからドリフトしない
◯3本の基本バリエーションは３通り
◯サイドブレーキ×クラッチキック×
◯上図をクリックで練習場所の情報
◯併行してサーキット周回練習する
練習車は何でも良い訳ではありません
まずレンタカーで体験してみる
↑先生と練習法とFR車を手軽に試せる
今持っている自分の車で試してみる
↑練習を体験しながら自分の車を試せる
簡単に全開出来ないスーパーなカーなら
↑リスクな高額車でもレンタル車利用で練習
特別に安く売っている訳ではありません。
欠かせないアイテムあるので逆に高いかも
でも買ったお店がサーキット前って安心
メンテも頼めるしタイヤもパーツも常備
トラブルやクラッシュでも代車で帰れる
車検代保険料不要のサーキット保管もOK
ドライバー養成３本の矢
会社情報は写真をクリック
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養成には欠かせない
自社グループのサーキットがあります
株式会社南千葉サーキット
筑波サーキット前に
自社認証工場・施設があります
株式会社Ｔ.Ｍ.Ｗ
整備保証実施事業所認証5-4564
茨城県公安委員会許可401210001291
自動車に関係のない職業を選んで
上級ドライバー修行もできます
株式会社南千葉グリーンファーム
茂原市認定農業者28-1号
トマト栽培プラントハウス全8棟 露地栽培面積1.5ha
養成責任者（写真をクリック）
まずはコチラから
